Нещодавно індустрія судноплавства знову-наголошує, що гіпохлорит кальцію, як небезпечний товар із високим-ризиком, суворо заборонено перевозити транспортними засобами з меншим завантаженням контейнера (LCL). Незаконні операції становлять значну загрозу безпеці.
Гіпохлорит кальцію (широко відомий як відбілювач або хлорне вапно) класифікується як окислювач класу 5.1 згідно з кодом IMDG, має 6 номерів ООН, включаючи UN 1748 і UN 2208. Усі варіанти є забруднювачами морського середовища, а деякі категорії також мають вторинну небезпеку у вигляді корозійної активності класу 8. Він демонструє помітні небезпечні властивості: він схильний до екзотермічного розкладання під впливом тепла або домішок (таких як залізо, магній та інші металеві порошки), що може спричинити пожежі або вибухи. Контакт з кислотами, органічними речовинами, сполуками амонію тощо може викликати бурхливу реакцію, вивільняючи токсичний газ хлору та створюючи серйозну загрозу безпеці судна та здоров’ю персоналу.
У LCL-перевезеннях змішане завантаження різних вантажів унеможливлює відповідність особливим вимогам щодо розділення, вентиляції та -розміщення гіпохлориту кальцію на палубі. Небезпечні інциденти можуть виникнути через контакт із вантажем або зміни навколишнього середовища. Попередні пожежі та вибухи суден були пов’язані з незаявленим транспортуванням LCL гіпохлориту кальцію. Промисловість нагадує, що гіпохлорит кальцію необхідно відвантажувати повним контейнером (FCL) з окремим бронюванням. Суворе дотримання таких вимог, як спеціальне пакування, юридична декларація та стандартне укладання, є обов’язковим. Відповідні підприємства повинні дотримуватись правил перевезення небезпечних вантажів та виключати незаконні операції.